Stella si assume la responsabilità: "Chiediamo troppo ai nostri piloti".

Oscar Piastri non è soddisfatto dopo il Gran Premio di Gran Bretagna. L'australiano si trovava in seconda posizione prima del primo giro di pit stop, proprio dietro al suo compagno di squadra. Tuttavia, con la pista che si bagnava, la McLaren ha reagito troppo tardi e Piastri ha percorso un giro di troppo con le slick. Stella se ne assume la responsabilità.

"Non solo [lui], ma anche noi avremmo dovuto spingere di più per il doppio pit stop. Perché ritardando la sosta di Oscar di un giro, abbiamo perso molto più tempo di quello che avremmo perso con un pit stop doppio. Col senno di poi, fermare entrambe le auto nello stesso momento sarebbe stata la cosa giusta da fare", ha rivelato Stella dopo il GP di Gran Bretagna.

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Ma chi prende la decisione in situazioni come questa? È più una decisione del pilota o del team? "Abbiamo la possibilità di prendere una decisione. Abbiamo più persone. Quindi la responsabilità di scegliere le morbide invece delle medie [per Lando Norris], che sarebbe stata una scelta migliore, è del team. La responsabilità del muretto dei box è al 100% mia. Il pilota fornisce il suo punto di vista. Avrebbe dovuto essere il muretto dei box a prendere una decisione".

In genere le squadre possono prendere la decisione migliore quando un pilota deve rientrare ai box per le gomme slick. Dopo tutto, la squadra può vedere se i tempi sono sufficientemente veloci per montare questi pneumatici. Tuttavia, quando si passa dalle slick alla pioggia, spesso è il pilota a percepire meglio quello che sta succedendo, come Max Verstappen che ha insistito con il suo team sulla necessità di un pit stop un giro prima. GPblog ha quindi chiesto a Stella se un pilota può valutare meglio del team in una situazione del genere.

"Se si passa dalle slick alle intermedie, il pilota sa meglio di noi cosa sta succedendo. Penso che anche in quel caso, il pit con Lando, fosse il momento giusto e che avremmo dovuto forzare Oscar e dirgli: 'Mi dispiace, amico, ci sarà una doppia sosta'. Il pilota sta guidando, credo che stiamo chiedendo troppo ai piloti".

"Si può pensare che debbano fare un buon lavoro di guida, mantenendo la pista con le gomme da asciutto in condizioni di bagnato. E gestire l'intero processo di cronometraggio. Ecco perché c'è un muretto dei box che dovrebbe aiutare i piloti. E in questo caso, dobbiamo dire che abbiamo perso alcune opportunità", Stella ha concluso.